福船是中國三大古船之一。數(shù)百年前的福船到底長啥樣？這在福州航海史愛好者、船模達(dá)人楊帆的工作室可以找到答案。他復(fù)原的近50艘福船模型，相繼被國內(nèi)外多家博物館收藏。

　　22日，記者來到楊帆工作室，仿佛走進(jìn)一家小型“造船廠”。案臺上堆滿了各類木料和制作模型的工具，在他的巧手下，一艘明末清初的“冊封舟”模型現(xiàn)雛形，船身長1米多，造型氣派、曲線優(yōu)美?！斑@艘福船模型嚴(yán)格按真船比例縮微，換句話說，它是能航行的！”楊帆說。

　　制作古船模型，這可不是一件容易的事?！安荒芄鈶{想象，得尊重歷史。”楊帆說，很多古船并沒有設(shè)計(jì)圖紙流傳下來，他只能從各種歷史資料中找尋線索。

　　2013年，他受邀幫國外一家專業(yè)博物館整理資料時，發(fā)現(xiàn)一份明代中晚期抄本，上面記錄了明代大型遠(yuǎn)洋福船的構(gòu)建數(shù)據(jù)，其中一些數(shù)據(jù)和明末清初福州造的“冊封舟”數(shù)據(jù)相吻合，楊帆便萌生復(fù)原“冊封舟”的想法。

楊帆在中國船政文化博物館研究古船模型。記者 林雙偉 攝

　　何謂“冊封舟”？明清時，島國琉球是中國的藩屬國。每當(dāng)琉球新王嗣立，皆會派遣使團(tuán)來中國“請命冊封”，朝廷再派使臣攜冊封敕諭，乘“冊封舟”遠(yuǎn)赴琉球完成冊封?？蛇@艘船到底啥模樣，資料中沒有明確記載，他只能順著線索去古畫和相關(guān)文獻(xiàn)中尋找蛛絲馬跡，光是資料搜集就花了1年多時間。

　　2016年，楊帆開始繪圖，這是一個不斷研究論證的過程。“船身關(guān)鍵部位的數(shù)據(jù)，不能憑空捏造，得考慮實(shí)際航行需要。”楊帆說，舉個例子，帆船航行時有一個最佳傾斜角度，超過一定度數(shù)船會翻覆。當(dāng)時他沒找到相關(guān)記載，就得利用船舶設(shè)計(jì)的數(shù)學(xué)模型去反復(fù)演算。

　　2019年，數(shù)易其稿后，他開始動手制作。船模構(gòu)件精細(xì)，每一道工序，他都要格外細(xì)心，盡量讓累積后的最大誤差值不超1毫米。“目前，船身已大體成型，整艘船預(yù)計(jì)今年底完工?！彼f。

　　這不是楊帆復(fù)原的第一艘福船。福船，福建沿海所造木帆船的統(tǒng)稱。明代鄭和下西洋用的“寶船”、明清冊封琉球的“冊封舟”等，均屬福船類型。而楊帆想做的是，憑一雙手，讓歷史長河里的一艘艘福船以船模的形式重現(xiàn)，留下歷史的印跡。

　　2012年，一艘清末至民國時期福州的運(yùn)木船模型出爐，那是他花了整整6年時間收集整理資料并復(fù)原出來的，如今被上海中國航海博物館收藏。楊帆還曾應(yīng)邀為法、英、美、德等國的博物館修復(fù)和制作中國古船模型。

　　“每一艘船都有自己的故事。”楊帆說，與其說自己愛船，不如說自己愛的是航海文化。這一切源于家族文化的熏陶。

　　今年41歲的楊帆，出生于福州的航海世家，外公家從事航運(yùn)業(yè)，外婆出自福州知名造船家族。他從小就懷揣著“航海夢”，長大后喜歡帆船運(yùn)動，業(yè)余時間大多漂在海上。

　　“我名字中的‘帆’就代表船，我把船當(dāng)成生活的一部分?！睏罘f，福州擁有非常輝煌的航海史，希望可以通過自己的努力，復(fù)興航海文化、傳承海洋精神。(記者 馬麗清 )